经典案例

　　2021年无为市林长制紧扣村庄复兴作业，以路途美化提高为突破口，深化拓宽美化空间，全力建造生态廊道，广增绿量，美化造林作业再上新台阶，现在已获得阶段性成效。

　　无为市林业局经过排查了解到，市域宜美化提高路程347.29公里。针对现有情况，拟定了《无为市路途美化提高作业计划》，将全市路途美化提高分两大类施行。国道、省道9条，待美化提高232.39公里，由无为市政府一致安排施行，采纳社会一体化方法出资建造。计划在广泛寻求市直相关部分定见的基础上，于2021年2月经市委、市政府常务会经过。依据区域方位和路途等级设4个标段经芜湖市公共资源交易中心公开招标，由芜湖五岳园林有限责任公司等三个单位中标建造，10年期无为市政府将补助路途美化提高维护费1.22亿元。

　　无为市委、市政府高度重视路途美化提高作业，及时建立了森林长廊建造领导组。经过林长制巡林作业，屡次到美化现场督导和举行专题会议，和谐处理美化施工过程中呈现的对立和问题，合力推动路途美化提高作业。依据国务院办公厅《关于坚决阻止犁地“非农化”行为的告诉》要求，国、省路途美化提高用地严厉控制在土地报批范围内，两边美化带宽度为3－5米，具体视路段情况而定。5米美化带规划栽植3行以上乔灌结合、常绿与落叶树种调配的乡土树木。

　　沿途集镇、村庄等固化地美化是路途美化的难点，也是无为市路途美化的薄弱环节。为霸占这一难关，在各作业专班的尽力下，所属镇建立专班，一致规划，一致树种和标准，加大整地投入，强力推动，全力攻坚，不留死角，彻底解决路途美化中的缺株断带问题，提高路途美化的全体水平。现在，全市国、省道除在建路途暂不具有美化施工条件外，其他各路段在5月底前根本按要求栽植到位。各中标建造单位均按要求，分路段执行管护责任人，加强对树木的日常维护，包含建立支架、抗旱、培土扶正、除草清杂等作业，保证路途美化成效。

　　当时行将进入秋季栽树时节，无为市林业局已安排第三方对各中标建造单位的美化路途进行成效检验，查找薄弱环节，对成活率不高的当地当令补植补造。一起，活跃策划2022年县级路途的美化提高作业，把林长制植绿增绿举动面向纵深。