经典案例

　　）两种方法。美化分车带虽小，但在城市中散布广泛，方位重要显眼，对城市相貌影响较大。用美化带将车道分隔，确保了车辆行进的轨道与安全，合理处理了交通和美化的联络，起着引导交通和安全阻隔的效果。一起还可阻挠相向行进车辆的眩光。

　　人行道美化是大街美化不行短少的组成部分。它对美化市容，丰厚城市街景和改进大街生态环境具有重要的效果。

　　（4）路途两边环境条件差异较大时，宜将路侧绿带会集安置在条件较好的一侧。

　　同一路段上的各类绿带，在植物装备上应相互配合，并应和谐空间层次，树形组合，颜色调配和改变联络。

　　通常在人流量较大，空间较小的街区选用。行道树距离宜为5至7米，周围砌筑1.5至1.5米的方形树池，树种选用干直冠大，树叶茂盛，分枝点高，落叶时刻会集的乔木，一个街区最好选用同一树种，坚持树型，颜色等根本共同。

　　人行道宽度为5至6米，门店多为商业用户，人流量较大，选用单排行道树美化遮荫效果差，安置花坛又影响行人收支，在这种情况下，可交织栽培两行乔木。为了丰厚景象，可安置两个树种，但在冠形上要力求和谐。

　　当人行道宽度为5至6米且人流量不大时，可在人行道与车行道之间设置美化带，美化带宽度应在2米以上，栽培带内简植4至5颗行道树，空位栽培小花灌木和草坪，周围栽培绿篱，这种乔灌草结合的方法，不只有利于植物的成长，并且极大地改进了行道树的成长环境。

　　人行道较宽，人流量不大时，除在人行道上栽植一排行道树外，还要结合建筑物特色，量体裁衣在人行道中心规划出或方或圆或多边形的花坛（既要考虑美化效果又要便利行人经过）。花坛内可选用小乔木与灌木和花卉装备，构成层次感，也可用花灌木或花卉片植成图画。

　　宽度为8米以上的人行道，多位居住区大街或滨河道，这儿可安置成曲折交织的林荫路方法。在林荫路中设置小广场，建筑凉亭、座椅、儿童游戏设备等功行人歇息和文娱，实际上起到小游园的效果，栽培上，可选用乔灌草与藤本植物相结合。

　　栽培乔木分车绿带宽带度不得小于1.5m，骨干道上的分车绿带宽度不宜小于2.5m，行道树美化宽带度不得小于1.5m；

　　（1）落叶类：银杏、速生法桐、栾树、丝绵木、元宝枫、文冠果、水杉、银白杨、新疆杨、毛白杨、河北杨、小叶杨、青杨、箭杆杨、旱柳、垂柳、沙柳、刺槐、核桃、枫杨、白榆、小叶朴、桑树、桃花、海棠、樱花、红叶李、碧桃等。

　　（2）常绿类：香樟、雪松、油松、罗汉松、棕榈、桂花、侧柏、桧柏、白皮松、华山松、樟子松、青杄、白杄等。

　　（1）落叶灌木：腊梅、红梅、珍珠梅、黄刺枚、月季、榆叶梅、丁香、连翘、金银木、接骨木、太平花、贴梗海棠、郁李、毛樱桃、蔷薇、绣线菊、木槿、小檗、宁夏枸杞、沙棘等。

　　地肤、红叶甜菜、鸡冠花、千日花、紫茉莉、半枝莲、彩色石竹、香石竹、虞美人、醉蝶花、羽衣甘蓝、紫罗兰、三色堇、牵牛花、波斯菊、大丽花、小丽花、瓜叶菊、孔雀草、马蔺、美人蕉等。

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