经典案例

　　春光无限好、奋斗正当时。各在建项目持续掀起施工热潮，是广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司（简称“广西路建集团”）冲刺一季度“开门红”的奋进缩影。

　　在百色-那坡-平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）设计施工总承包项目（简称“那平高速”）的平孟边关隧道里，运输车辆往来穿梭，挖掘机、装载机等各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏，隧道开挖掘进与二衬支护施工稳步推进。

　　在连山至贺州公路（广西段）融资+工程总承包№4标段项目黄洞大宁河大桥施工现场，塔吊迎着春风舞动着“长臂”，现场百余名工人紧密协作，严格把控模板安装精度、混凝土配比、混凝土浇筑及振捣等各环节工序，高质量完成该桥0号块第一层混凝土浇筑，标志着该桥上构顺利进入实质性施工阶段。

　　那平高速重点控制性工程——那坡枢纽互通横跨合那高速和S518省道，涉路施工难度高、交通导改压力大。项目全面管控和优化工序衔接和工序循环，确保各项工序严丝合缝，仅用6天时间就完成C匝道跨合那高速钢箱梁施工，8天完成A匝道跨省道钢箱梁吊装，有效缓解交通导改压力，助力施工建设高效推进。

　　郁江蜿蜒、春水碧波荡漾，映衬着合龙后飞龙大桥的雄姿。在“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”——飞龙大桥上的建设者们正抢抓桥面附属工程施工，全力冲刺S210横县平马至灵山沙坪公路项目（简称“平沙公路”）通车目标。目前已完成飞龙大桥体外索穿束、防撞墙钢筋焊接工作，全桥工程完成率90%。大桥建成后两岸通行时间将由2小时缩短至5分钟。

　　春光好，绿意绕。当前正是南湛高速保通车的关键时期，建设者忙碌的身影随处可见。在南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段项目（简称“南湛高速1标”）的控制性工程平陆运河旧州特大桥上，一线施工人员锚定通车目标，正紧锣密鼓地进行格子梁吊装施工。通过技术研讨、动态调整等措施，实现全桥格子梁400条接头焊缝一次焊接合格率达到100%，有效保证大桥整体结构的稳定和安装精度。目前，南湛高速1标沥青摊铺施工正如火如荼，高峰期日投入3台摊铺机，8台压路机进行施工，快马加鞭推进沥青路面摊铺，沥青摊铺工期比原计划缩短了至少20天。截至目前，南湛高速1标交安工程已完成超97%，绿化工程已完成超99%，沥青路面摊铺已完成99.5%。

　　在春花烂漫的山林之间，武宣—来宾—合山—忻城公路№2标项目（简称“武忻2标”）抢抓春季施工黄金期，掀起桥梁建设热潮，重点推进桥梁架设、桥面系施工，抓好材料进场、机械设备检修、施工过程监控等工作，以实际举措贯彻北投集团“工程品质效益双提升”行动要求。截至目前，武忻2标正龙红水河特大桥引桥剩余桥面铺装已完成88%，剩余单幅540米；全线桥梁T梁架设施工已全部完成，桥梁工程完成率97%。

　　和高速公路建设项目一样，房建工程项目也在加足马力、加压奋进、加速追赶。广西路建集团投资建设的东兴市中学PPP项目民族实验中学1#2#3#教学楼、1#科艺楼及运动场已交付。多个施工点齐头并进：第三中学二期工程宿舍楼、食堂正在进行主体结构施工；行政图书楼装饰装修及水电安装工程也在紧张有序组织中。（韦焘）

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